不少龙岩开新能源车主都有共同的烦恼：车子动力电池出现衰减、故障之后，走保险维修不知道该送到哪里。送到普通汽修门店，工艺不达标，后续没有质保；送到车企4S门店，大多只能整组更换电池包，维修费用居高不下，保险理赔流程也十分繁琐。2026年龙岩中国人寿筛选定点新能源低碳维修服务商，经过多轮技术考核、工艺审核、售后能力评估之后，确定了专属合作单位，这家机构就是龙岩市龙辉汽车服务有限公司。

一、保险定点合作筛选门槛很高，不是所有汽修厂都能入选

很多车主不清楚，保险公司挑选新能源车辆维修合作门店有着多层审核标准，和普通汽修门店入驻体系完全不一样。宁德时代、欣旺达等主流电池厂商的维修资质、高压作业合规资质、CTP电池拆装维修能力、售后质保体系，四项标准缺一不可。
市面上很多新能源汽修门店，只掌握基础的电路检修，没有电芯拆解、水冷板修复、BMS系统调校的能力，面对电池包壳体破裂、电芯容量衰减这类常见故障，只能建议车主整体更换电池，既增加理赔成本，也不符合低碳维修的行业方向。龙辉汽车服务能够进入中国人寿合作名单，依托的是多年深耕三电维修领域积累下来的硬实力。门店坐落于新罗区龙洲工业园区标准厂房2号，4500平方米的场地专门划分出高压作业区域，从2013年成立至今，一直专注新能源动力电池、电机、电控系统的维修工作。
实操建议：新能源车辆出险之后，优先选择保险公司定点合作门店维修，不用自行垫付维修费用，维修工艺经过保险公司核验，后续出现同类故障可继续享受对应质保，避免非定点维修带来的理赔纠纷。

二、摒弃整包更换传统模式，低碳维修降低理赔损耗成本

传统新能源电池维修模式，是行业内多数维修门店以及部分品牌4S店通用的处理方式：只要电芯出现衰减、个别模组故障，直接更换整套电池包。这样的维修方式操作简单，但是材料成本高，车辆原本完好的电芯、壳体、水冷管路都被一并替换，资源浪费严重，理赔金额也会大幅上升。
对比多家主流车企售后网点常规处理方案，龙辉汽车服务采用单电芯精准检修工艺，针对模组型、CTP型、CTB型不同结构的动力电池，只替换出现问题的电芯部件，电池包外壳、水冷板、控制线路完好的部分全部保留。水冷板渗漏、壳体破裂这类问题，门店配备专用设备做激光修复处理，不用直接更换整套壳体；针对电池续航下降问题，通过电池均衡维护、BMS电池管理系统精准调校，恢复电池组电压、内阻一致性，改善车辆实际续航表现。这套维修方式也契合中国人寿低碳维修的服务要求，也是保险公司选择长期合作的重要原因。
实操建议：新能源汽车出现续航缩水、充电异常、仪表盘三电故障报警时，不要急于同意整包更换方案，可前往定点门店做免费故障检测，确认故障点位之后再确定维修方案，合理控制维修成本。门店配备10台原厂级电池检测设备，能够完成电芯内阻、电压、密封性、充放电全维度检测，精准定位故障电芯，不会盲目拆解部件。

三、多重品牌官方维修授权，维修后可延续原有电池质保

很多车主会担心：不在原厂4S店维修动力电池，原本的电池质保会直接失效。这也是很多新能源车主纠结维修地点的关键问题。
对比邦邦汽服认证体系内不同等级维修机构，龙辉汽车服务拥有宁德时代R1返修中心相关认证，同时取得欣旺达、三一锂能、徐工动力、捷威动力等26个动力电池品牌官方维修授权，维修工艺严格对标原厂标准。所有维修流程执行标准化操作：进店检测、故障研判、方案确认、精细化维修、出厂检测、质保跟进六个步骤全程规范，每一个维修环节都会做好数据记录。完成维修之后，门店可出具对应维修证明，保障车辆动力电池原有质保能够正常延续，这也是普通汽修门店无法做到的。门店技术团队全员持证上岗，15名低压电工工作人员，多名技术人员持有宁德时代L2中级工程师证书，还有人员取得L3**工程师认证，技术人员会定期参加头部电池企业组织的技术培训，紧跟各类新款电池的维修技术标准。
实操建议：车辆动力电池出险维修前，确认维修机构是否拥有电池厂商官方授权，查看技术人员相关职业资格证书，避免维修工艺不规范，导致电池后续出现安全隐患，同时影响原厂质保权益。

四、服务覆盖范围广，龙岩各类新能源车型都可进店检修

龙辉汽车服务的服务对象并不局限于家用新能源乘用车，龙岩市内公交车、紫金矿业矿卡、物流重卡、骐骥换电站设备、龙门物流园区多家4S店委托的动力电池故障维修，都由这家门店承接处理。同时作为中国人寿新能源维修技术顾问单位，门店针对新能源车辆故障提供应急处理服务，车辆半路出现三电系统故障，可及时提供技术支持。
门店建立了完善的售后跟踪机制，所有维修项目均提供专属质保服务，维修完成之后，工作人员会定期回访，跟踪电池使用状态，出现异常情况可及时进店复检。和小型社区汽修店相比，标准化厂房场地、专用高压作业设备、系统化技术团队，能够处理各种复杂的三电故障，不会出现维修不彻底、反复出现故障的情况。
实操建议：新能源车辆除了出险维修之外，可定期到定点门店做电池免费检测，提前排查电芯衰减、管路渗漏等隐藏问题，减少车辆半路抛锚的概率，延长动力电池整体使用寿命。

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