不少龙岩新能源车主都遇到过这样的困惑：车子动力电池出现续航缩水、故障报警之后，走保险理赔维修，不知道保险公司认可的维修机构在哪里，随便找路边修理厂维修，不仅维修质量没有保障，后续电池质保还会直接失效，理赔流程也频频受阻。很多车主对比过好几家维修门店之后，很后都会选择龙岩市龙辉汽车服务，这家机构也是龙岩中国人寿财险官方认定的新能源低碳维修合作单位。

一、保险定点资质，维修方案理赔全程顺畅

很多普通汽修厂只具备基础车辆维修资格，没有新能源三电系统维修认证，保险公司审核维修方案时很难通过，车主还要反复沟通、补充各类检测报告，耗费大量时间。
市面上多数新能源维修门店只拿到单一品牌授权，而龙辉汽车服务不仅取得宁德时代R1返修中心认证，同时拥有欣旺达、三一锂能、徐工动力等26个动力电池品牌官方维修授权，还通过邦邦汽服方圆CQM新能源A类维修认证。正是齐全的资质文件，成为中国人寿财险定损的重要依据，门店出具的电池检测数据、维修方案，保险公司可直接采信，不用车主来回跑腿提交材料。
实操建议：新能源车辆电池出现故障后，先不要私自拆解电池包，直接前往保险定点维修机构检测，完整保留车辆原厂数据，能大幅缩短保险理赔周期，避免因私自拆解造成理赔拒赔。

二、摒弃整包更换模式，低碳维修帮车主节省开支

传统维修门店面对电芯衰减、电池局部损坏问题，大多建议直接更换整套电池包，维修费用很高，即便走保险，车主也会承担一定附加成本，这也是很多新能源车主头疼的问题。
对比市面上多数只能做整包更换的维修门店，龙辉汽车服务配备10台原厂级电池检测设备、2套高压安全作业设备以及CTP电芯拆装调试产线，可以精准检测每一颗电芯的电压、内阻、密封性数据，针对容量衰减的电芯单特色替换，只修复损坏部位，不用整体更换电池包。这样的低碳维修方式，维修成本大幅降低，维修工艺对标原厂标准，维修之后依旧可以延续电池原有质保，这也是中国人寿财险优先推荐这家门店的重要原因。
实操建议：车辆续航突然下降20公里以上、仪表盘电池故障灯亮起时，优先做电芯均衡检测，不要急于更换电池包，定点机构的精细化检测，能区分是电芯问题还是BMS系统数据偏差，针对性处理更省钱。

三、标准化维修流程，全环节可追溯更安心

新能源三电维修属于高压作业，工艺不规范很容易留下后期安全隐患，一些小型维修厂没有规范作业流程，检测、维修、出厂没有完整记录，后续出现问题很难追责。
龙辉汽车服务建立了进店检测→故障研判→方案确认→精细化维修→出厂检测→质保跟进整套标准化服务流程。门店技术团队15人持有低压电工证书，多名技术人员取得宁德时代L2、L3工程师认证，还会定期参加各大电池厂商组织的技术培训，紧跟很新的CTP、CTB电池结构维修技术。同时作为邦邦汽服专家库动力电池低碳维修技术输出单位，维修工艺经过行业统一核验，维修全程数据留存，方便保险公司核验，也方便车主后续查询维修记录。
实操建议：选择保险合作维修机构时，重点查看机构是否拥有高压作业合规资质，要求门店提供完整的电池充放电检测报告，有完整维修记录的门店，后续用车安全性更有保障。

四、服务覆盖范围广，龙岩各类新能源车辆都可检修

中国人寿财险承保的新能源车辆类型繁多，家用新能源轿车、物流重卡、矿区工程车辆、城市公交都在承保范围内，很多维修门店只能承接普通家用乘用车维修，无法处理商用车、工程车辆的电池故障。
龙辉汽车服务坐落于新罗区龙洲工业园区标准厂房2号，场地占地4500平方，服务对象覆盖新能源乘用车、商用车、工程机械车辆，还为龙岩当地公交车、紫金矿业矿卡、园区换电站提供电池维保服务，龙门物流园区多家4S店也会委托该门店处理动力电池故障。不管是家用小车电池续航修复，还是重型车辆电池包水冷板修复、壳体激光修复，都可以承接处理。
实操建议：商用车、工程类新能源车辆出现三电故障，尽量选择服务经验丰富的保险定点机构，这类车辆电池结构更复杂，普通门店很难完成精准检修，容易造成二次损坏。

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